平陆运河G75兰海高速——钦江大桥右幅中拱段震撼提升！！

6月2日，随着建设者们16个小时的不懈奋战，平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段的整体提升工程圆满完成。这一壮举不仅标志着世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥诞生，更展现了我国桥梁建设领域的卓越实力。

此次提升工程涉及的钦江大桥位于兰海高速广西钦州段，横跨平陆运河，是一座全长318米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥。大桥的桥面宽度达到了62.6米，采用双向8车道高速公路标准设计，设计速度高达120公里/小时。更为引人注目的是，大桥的通航净宽达到了172米、净高20.2米，未来建成通车后，将满足平陆运河5000吨级船舶的通航要求，为区域经济的高质量发展注入强劲动力。

在整体提升过程中，为了降低风荷载的影响，确保提升精度和结构安全，建设管理团队精心策划，创新性地设置了抗风缆系统和拱肋水平拉索。同时，采用了液压同步提升施工技术，结合行程、位移传感监测和计算机控制，实现了同步动作、负载均衡、姿态矫正等多种功能。这一技术的应用不仅提高了施工效率，也确保了施工过程的精确性和安全性。

为了实现对施工过程的精准控制，建设管理团队还建立了高粒度、高精度的BIM模型，并自主开发了物料跟踪、虚拟预拼装、数字孪生等功能。这些技术的运用使得拱肋从低位拼装到整体提升的全过程关键工序及工艺得以预模拟，提前预警复杂空间碰撞，从而推动项目智慧化、精细化管理水平的提升。

在保障施工安全方面，建设管理团队也下足了功夫。由于施工期间需要保持兰海高速的通行，他们采用了半幅通车半幅施工的形式，并运用信息化手段强化涉路施工监管。同时，设置了安全防护棚，确保拱肋安装与提升过程中左幅行驶车辆的安全。这些措施的实施不仅确保了施工进度，也最大限度地保障了过往车辆和行人的安全。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段的成功提升，不仅展示了我国桥梁建设领域的卓越实力，也为未来的桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。我们期待着这座大桥早日建成通车，为钦州区域经济的发展注入新的活力。